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架橋機(jī)在使用公路架橋機(jī)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的狀況,你知道該怎么避免嗎
發(fā)布時(shí)間:2022-05-16 點(diǎn)擊:856
架橋機(jī)在使用公路架橋機(jī)的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的狀況,你知道該怎么避免嗎

       影響架橋機(jī)的幾種情況

  1.環(huán)境溫度GYLQ30M-120T架橋機(jī)的影響也是重要的因素之一。 架橋機(jī)的施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制預(yù)彎度。 橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)的軌道頂部的高度需要水平和平衡。 前,中,后腿水平需要水平運(yùn)行,并嚴(yán)格控制間距。 四條軌道須平行。

 

  2.不合理地使用過(guò)載提升對(duì)主梁變形影響比較大

 

  3.不適當(dāng)?shù)木S修橋上的空氣切割和焊接不良會(huì)導(dǎo)致主梁嚴(yán)重偏斜。 特別注意更換手推車(chē)軌道。

 

  4,結(jié)構(gòu)內(nèi)部應(yīng)力的影響,因?yàn)橄涫街髁菏呛附咏Y(jié)構(gòu),焊接過(guò)程中的局部加熱導(dǎo)致金屬收縮和重現(xiàn),產(chǎn)生殘余力,而且制造工藝也不合適 產(chǎn)生大的內(nèi)應(yīng)力,如果有的話(huà)主梁的腹板沒(méi)有按照拱形的要求切割。 主梁的上冠是通過(guò)火焰的熱變形或通過(guò)控制組裝焊接過(guò)程獲得的。

 

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