集裝箱門(mén)式起重機(jī)是一款新時(shí)代的起重設(shè)備，融入智能化科技，以“起重能力強(qiáng)”而被大眾熟知，打破了傳統(tǒng)起重機(jī)的限制，適應(yīng)各種復(fù)雜工作環(huán)境，也節(jié)約而**資金，其大型設(shè)備、穩(wěn)定更高，關(guān)于集裝箱門(mén)式起重機(jī)種類(lèi)及價(jià)格，這里為大家詳細(xì)介紹。

　　一、集裝箱門(mén)式起重機(jī)_價(jià)格優(yōu)惠、多樣選擇

　　集裝箱門(mén)式起重機(jī)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，一臺(tái)設(shè)備等于普通龍門(mén)吊三臺(tái)，整體式全包廂型號(hào)，A8工作級(jí)別，可以長(zhǎng)時(shí)間不停的工作，常用于港口，碼頭作業(yè)，負(fù)責(zé)吊取集裝箱及方形物體。

　　1.單機(jī)配置

　　可根據(jù)客戶(hù)需求，來(lái)進(jìn)行不同形狀及電器的配置，主機(jī)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，吊具，司機(jī)室，主梁，行走機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)爬梯等零件設(shè)備，可以用于不同的領(lǐng)域。

　　2.行走方式

　　集裝箱門(mén)式起重機(jī)特備適用于港口，碼頭等地方作業(yè)，消除了普通龍門(mén)吊繁瑣的鋼架結(jié)構(gòu)、地基建設(shè)，節(jié)省了**時(shí)間，結(jié)構(gòu)方便運(yùn)輸，節(jié)省資金。

　　行走方式：輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，兩者各有各的優(yōu)點(diǎn)。

　　使用環(huán)境：輪胎式多用于場(chǎng)地比較寬敞的港口碼頭，軌道式多用于場(chǎng)地比較擁擠的港口碼頭。

　　運(yùn)行方式：輪胎式是用柴油供電;軌道式使用滑觸線(xiàn)或者電纜供電。

　　二、集裝箱門(mén)式起重機(jī)價(jià)格多少?

　　對(duì)于集裝箱門(mén)式起重機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)上了解，其存在差距，因銷(xiāo)售企業(yè)比較多，其設(shè)備制造工藝、質(zhì)量及性能等方面上有一些區(qū)別，而且設(shè)備本身機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、型號(hào)齊全，所以不同選擇、價(jià)格稍有差異。

　　具體集裝箱門(mén)式起重機(jī)價(jià)格表，歡迎咨詢(xún)了解更多詳情資訊，同時(shí)配合客戶(hù)的需要，可幫助設(shè)計(jì)場(chǎng)地，推薦使用設(shè)備型號(hào)。